mototech.ru - дизель генераторы

Автозапуск генератора


Автозапуск, или автоматический запуск - основная опция для любой электростанции.  

Все электростанции разделяются на источники постоянного и резервного (аварийного) электроснабжения. Постоянно действующие (или постоянные) электростанции работают круглосуточно или определенное продолжительное время и получают команду на запуск вручную, непосредственно с пульта управления обслуживающим персоналом.
Резервные электростанции снабжают потребителей электроэнергией во время отключения основной линии питания. Команду на запуск резервные электростанции получают от специальных устройств, которые:

Автозапуск, как комплекс устройств, состоит из двух частей: внутренней и внешней.

Щит АВРВнешняя часть автозапуска выполнена в виде электрического щита, устанавливаемого отдельно от электростанции. Внутренняя составляющая устанавливается непосредственно в дизель-генератор и осуществляет подогрев охлаждающей жидкости и подзаряд аккумуляторной батареи.

Внешняя часть представляет собой автомат ввода резерва (АВР), который служит для автоматического запуска генераторной установки в случае пропадания внешнего электроснабжения, а также останова электростанции при возобновлении электроснабжения. Обычно АВР состоит из двух контакторов с сухими контактами, которые переключаются в зависимости от наличия внешнего напряжения. Обычно, переключением руководит вынесенный модуль, который следит за наличием внешней сети, и в случае если она пропадает или происходит выход напряжения за заданные границы, дает команду на запуск генераторной установки и переключает контакторы с сети на генератор. Для правильной работы такой системы и исключения ошибочных переключений, автомат ввода резерва обладает:

Справка: Автомат ввода резерва, АВР, может иметь несколько названий:

Внутренняя часть автозапуска представляет собой ответную часть для автомата ввода резерва, которая воспринимает сигнал от коммутатора и дает команду на запуск электростанции. Так же, внутрення часть может сожердать подогреватель охлаждающей жидкости и устройства подзаряда аккумуляторных батарей. Данные устройства предназначены для поддержания двигателя в «горячем» резерве и обеспечивают возможность удачного запуска даже при продолжительном ожидании при относительно низких температурах.

Как и любое электротехническое устройство, автомат ввода резерва должен быть соединен с электростанцией:

  1. Силовым электрическим кабелем. Для однофазной электростанции необходимо проложить трехжильный медный гибкий кабель, для трехфазной электростанции необходимо проложить пятижильный медный гибкий кабель, с сечением рассчитанным под мощность генераторной установки.
  2. Контрольно-информационным кабелем. Кабель предназначен для передачи управляющих сигналов от АВРа до электростанции. Количество жил и их сечение, варьируется в зависимости от марки электростанции и типа установленного АВРа

Вне зависимости от места установки электростанции, щит коммутатора нагрузки должен быть установлен в отапливаемое помещение с температурой внутри не менее 5˚С, так как в состав коммутатора нагрузки входят микроконтроллеры, жидкокристаллический дисплей и др. элементы, работа которых не желательна при низких температурах окружающей среды. Особенно вредит работе частый перепад температур.

Выбор, размещение и определение алгоритма работы автозапуска - сложный технический вопрос. Наши специалисты имеют большой опыт по подбору, монтажу и ремонту автоматики на генераторных установках различного производства. Мы поможем Вам организовать резервное электроснабжение от самых простых систем до сложного резервирования с использованием нескольких автоматов ввода резерва.